Viva La Vida

1교시 물류관리론 82.5, 화물운송론 72.5, 국제물류론 62.5 2교시 보관하역론 77.5, 물류관련법규 47.5 딱 3주만 준비했는데 3주동안 하루에 계절학기 수업들으러 내려가는 시간 제외하고 앉아서 공부만 했더니 붙긴 붙는다. 기출문제 풀때마다 합격권에 안들길래 조졌다 싶었는데 운이 좋았던 것 같다. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 마킹 실수는 없었나보다. 점수는 그대로 나왔다. 1. 딱 3주만 공부했다. 계절학기 수업시간을 제외하고 앉아서 강의만 듣고 문제만 풀었다. 단, 강의 수강할때 최대한 집중하고 강사분이 처음에 출제..

2020. 08. 05. 코엑스 사무원으로 지원해서 경험면접만 봤다. 공간이 좁아서 숨막혔다. 분위기도 그렇게 편안한 쪽은 아니였음. 더보기 1) 자기소개와 지원동기 2) 전화응대, 민원응대, 회계, 문서관리 업무 중 잘 할 수 있는 업무 두 가지와 그 이유 2-1) (나만 추가질문) 만약 폭언과 욕설을 일삼으며 전화를 하는 고객에 대해서는 어떻게 응대할 것인가? 3) 지금까지의 군 경력, 학교생활, 사회생활에서 적응을 도와줬던 선배(선임)들의 특징과 어떠했는지 간단하게 4) 업무가 과중되어 야근을 해야하는 상황이 온 경우 어떻게 대처할 것인가? - 야근을 한다 / 하지 않는다 를 이유를 들어 설명 5) 학교 또는 사회생활에서 문제를 발견하고 해결한 경험

카드가 도착했다. 후불교통카드 기능이 내장되어있어 이미 교통카드로 사용이 가능 하지만 광역알뜰교통카드로 제 기능을 하려면 어플리케이션에 등록을 해야한다. 플레이 스토어에 광역알뜰교통카드로 검색하면 이게 나온다. 이 어플을 설치하면 된다. 오른쪽 상단의 三 모양을 누르면 이런게 나오는데 회원가입을 눌러서 가입 절차를 진행한다. 발급받은 광역알뜰교통카드의 카드번호를 입력해서 유효성 인증을 받고 거주하고 있는 지역을 입력한다. 그 다음으로 넘어가면 주요 목적지 주소와 출발 정류장과 도착 정류장을 입력하도록 되어 있는데 내 생각에는 이게 카카오맵 기반으로 되어있지 않나 싶다. 철도 역만 나오는게 아니라, 온갖 건물과 업장 상호명이 함께 나온다. 버스정류장은 안나오는 것으로 보인다. 따라서 출발 정류장에는 출발하..

2020년 7월 17일부터 광역알뜰교통카드의 사용 지역이 서울특별시로 확대되었다. 그래서 광역알뜰교통카드를 신청해보기로 했다. (사실 인천 거주자라 이전에도 가능했음) 1. 광역알뜰교통카드란 무엇인가? 교통비를 절약할 수 있는 것이 핵심이다. 걷는 만큼, 자전거를 타는 만큼 마일리지 적립이 되는 것도 눈에 띈다. 추가혜택으로 미세먼지 저감조치가 발령된 날에는 마일리지를 두배 적립해주고, 다양한 제휴 서비스를 추진중에 있다. 2. 마일리지 적립 방식 후불 및 체크카드로 적립하는 경우 신용이나 체크카드를 발급받아 월 15회 이상 사용해야 적립이 가능하다. 또한 카드만 사용하고 앱을 사용하지 않으면 마일리지가 적립되지 않는다. 3. 마일리지 적립 기준 저소득층 청년의 경우 증빙서류를 제출하면 추가로 혜택을 받..

세번만에 붙었는데 점수가 이 모양이다. 하마터면 떨어질 뻔했다. 근데 실기는 이번에 못본다. 준비할 시간이 아예 없다. 다음주부터 당분간 지방에 내려가있어야하고 물류관리사 시험도 함께 준비해야 한다. 사실 이전에는 여객운송약관이나 철도안전법 철도사업법 등을 출력해서 그냥 무작정 외우려고 했는데 머리가 암기에는 취약한 스타일이라 이번엔 기출문제집을 구입해서 공부해봤다. 기출 풀면서 자꾸 틀리는 유형은 여러 번 반복해서 보고, 해당 부분의 내용을 따로 적어서 계속 봤다. 이거 준비하는 기간에는 ncs 학교공부 모두 제껴놨다. 이렇게 해도 겨우 합격했다. 머리를 뜯어내고 컴퓨터를 달고싶다. 근데 열차운전이 더 낮을 줄 알았는데 화물운송이 더 낮다. 이게 어찌된거지..

2020. 06. 26. 원래는 3월에 발단식도 하고 회의도 지금까지 몇번 진행되었어야 하지만 코로나-19로 인해 다 미루어졌다가 드디어 발단식 겸 간담회를 진행하게 되었다. 임명장을 받고 앞으로 수립될 계획들에 대하여 간략한 설명을 듣고 자유롭게 토론을 하는 시간을 가졌다. 위원장님께서 굉장히 생산적이었다고 말씀하셨는데 나도 무척 공감한다. 수도권 내에서도 다양한 지역에서 거주하시는 분들이 모였고, 같은 지역 내에서도 생활권의 차이로 발생하는 광역교통 문제에 대한 현장감 있는 의견들이 제시되었다. 또한 교통에 관심이 많거나 이를 전공하신 분들이 몇 분 계신 듯 한데, 깊이있는 질문과 의견들을 제시해주셔서 짧은 시간이었지만 많이 배울 수 있는 기회가 되었다. 활동을 진행 하면서 나는 광역교통을 이용하는 ..

환승센터 시범사업 공모로 철도·지하철·버스 연계 선제적 구축 국토부·지자체 협업 통해 이용객 교통편의 극대화 기대 수도권광역급행철도(GTX)의 30개 역사가 획기적인 환승서비스와 아름다운 디자인을 갖춘 수도권 광역교통의 핵심거점으로 구상될 수 있도록 국토부와 지자체가 지혜를 모은다. 국토교통부(장관 김현미) 대도시권광역교통위원회(위원장 최기주, 이하 대광위)는 철도사업 완료 후 환승센터를 건립하던 관례를 깨고, GTX 계획과 연계해 철도·버스 간 환승동선을 선제적으로 구축하기 위해 지자체를 대상으로 “GTX 역사 환승센터 시범사업 공모”를 추진한다. 향후 GTX가 건설되면 하루 이용객이 100만 명에 이르고 2시간이 넘는 출·퇴근시간도 30분대로 단축되는 등 수도권 인구의 77%(약 2천만 명)가 직·간..

광역알뜰교통카드 이용자 7만명 돌파했다 - 광역알뜰교통카드 본 사업 시행 5개월 만에 올해 목표 조기달성 - - 서울시 등 미참여 지역 대중교통 이용자 90.8%가 알뜰카드 이용 희망 - □ 한국교통안전공단(이사장 권병윤)은 “광역알뜰교통카드 본 사업 시행 5개월 만에 2020년 정부 목표인 이용자 7만명을 돌파했다”고 밝혔다. □ 광역알뜰교통카드는 대중교통 이용 시 걷거나 자전거로 이동한 거리에 비례하여 마일리지를 지급(최대 20%)하고, 카드사가 추가할인(약 10%)을 제공하는 교통카드로서, ㅇ 교통비 절감과 대중교통 이용 활성화를 위해 2019년부터 국토교통부 대도시권광역교통위원회(위원장 최기주, 이하 대광위)와 공단이 추진하고 있는 사업이다. □ 광역알뜰교통카드에 대한 이용자의 관심이 높아지면서 ..

2020. 05. 16. 2019년에 떨어진거 구경하려면 이쪽으로 가세요 도화공고에서 봤고.. 사회적 거리두기 장난 없었다. 철저하게 지키더라.. 올해도 너무 당연하지만 떨어졌다. 왜 떨어졌는가? 당연히 공부를 안했으니까 떨어지지.. 작년과 비교하면 직업기초능력평가는 어려워 진 것은 맞지만 엄청 큰 차이는 없었음. 근데 진짜 문제는 전공이다. 전공이 미친듯이 어려워졌다. 작년에는 단답형 문제를 객관식으로 냈다면 올해는 진짜 비교가 안될 정도로 어려웠다. 문제 쭉 보다가 재무관리에서 '아 망했다..' (이번 학기에 듣는 중인데다가 공부 제대로 안하고 있음) 공부를 안하니 필기 시험 기회가 온다고 붙겠는가? 다른 곳 공채도 있지만.. 일단 운송산업기사 이번엔 붙어야해서 NCS는 제대로 손도 못댈 것 같다.

대도시권광역교통위원회의 서포터즈로 선정되었다. 코로나-19 때문에 아직 온라인으로만 활동을 진행하고 있지만, 사태가 좀 진정되면 오프라인으로도 활동을 한다. 이번 서포터즈 활동에서는 이것저것 다양한 시도를 해보려고 한다. 당분간은 바쁜 일이 많아 블로그에 신경쓰기가 어려운 상황이지만.. 광역교통과 신도시의 교통계획에 대한 최신 기사들을 바탕으로 글을 써보려고 한다. 잘 할 수 있을지 모르겠다.